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標題: [民眾發起網路連署要求立即評估高雄輕軌轉做地下化捷運][自由時報][2024/3/31] [打印本頁]

作者: 本史帝文 時間: 2024-4-13 10:18 AM 標題: [民眾發起網路連署要求立即評估高雄輕軌轉做地下化捷運][自由時報][2024/3/31]

本帖最後由本史帝文於 2024-4-13 11:43 AM 編輯

今年一月才全面通車營運的高雄輕軌，有民眾在「公共政策網路參與平台」提案，指輕軌通車後交通意外頻傳，要求高雄市政府立即評估輕軌轉為地下化捷運。

提案指出，高雄輕軌佔用太多平面交通資源，造成交通意外事件不斷發生，輕軌站、各輕軌路口等需要更多的人力維持人車安全；建議高雄市政府三年內專案評估，輕軌轉入地下化捷運之可行方案及經費計劃。

提案還說，輕軌行經的平面道路縮減後，道路上除了機車、汽車等交通工具外，尚有公車行駛，造成人車擁擠及意外頻傳；若輕軌轉入地下化後，可讓平面道路回復至原本的交通流量，路邊的店家也可以有恢復原本的生意。

該提案已於3月27日檢核通過，進入網路連署階段，若於45天內附議超過1500人，高市府須針對提案內容具體回應。

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高雄市有民眾提案想讓輕軌地下化.....
當初高雄市建輕軌用途主要是觀光...把觀光用的大眾運輸工具埋到地底，是要遊地府嗎？

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作者: 西瓜汁小梅 時間: 2024-4-13 10:20 AM

本帖最後由西瓜汁小梅於 2024-4-13 10:20 AM 編輯

輕軌這種運量拿來地下化是錢太多嗎？

作者: 焦溪伊莉 時間: 2024-4-13 10:36 AM

本帖最後由焦溪伊莉於 2024-4-13 10:37 AM 編輯

反正輕軌的窗戶都被廣告給遮住了...搭乘這種看不到風景的車...怎麼觀光...?那就純粹是一列龜速擋路的垃圾了..
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作者: 極速快車手2010 時間: 2024-4-13 10:39 AM

本帖最後由極速快車手2010 於 2024-4-13 10:43 AM 編輯

輕軌~搞什麽鬼？
今天全程搭一趟輕軌，37站花了96分鐘。
乘後感:
數不清的大大小小平交道，人等輕軌，汔機車等輕軌，輕軌等人等汔機車，亂成一團。
輕軌汽機車並行，你看我，我看你，都在等紅綠燈。
寬濶暢行的大順路，被輕軌擠壓到最慘的路段，被擠得來回衹有一條車道，汔機車爭道，險象叢生。
最不可思議的是台鐵鼓山往屏東地下化，耗資千億，目的是不再有平交道。但在台鐵上面，卻是輕軌在行駛，平交道有增無減，莫名其妙!
環狀輕軌接高捷?只有哈瑪星、前鎮之心、凱旋公園、愛河之心四個站，轉乘客少之又少。
車班少，除了假日外地客，乘客稀少，且多數是免費的敬老乘客，黃色小鴨盛况不在。
除了觀光，輕軌可說是港都之瘤，除了財務負擔，更造成交通壅塞紊亂，車禍頻傳。

作者: aa0975707559 時間: 2024-4-13 10:45 AM

這樣還要地下化請問誰要出這個錢啊哀

作者: wen056 時間: 2024-4-13 10:58 AM

本帖最後由 wen056 於 2024-4-13 10:59 AM 編輯

其實改成地下化，耗費的資源，還是大於平面化建設方式，假使地下化真的通過，重新建造，要不要錢？要不要時間？？都要~而且要地下化，基本上就得像捷運那樣的開挖，屆時交通又得再迎來一次黑暗期，店家、通勤族受的了嗎？？多的經費消耗市府要舉債，市民hold 的住嗎？？

作者: 孤獨乂風痕 時間: 2024-4-13 11:10 AM

台鐵地下化就是為了減少市區平交道。
但是弄了輕軌後平交道路口更多。
輕軌當時的高雄市府目的是為了觀光，所以地下化本來就不可能是選項。
我當初只有去反映應該高架化，地下化沒想過，畢竟低運量輕軌地下化會虧死。

作者: 本史帝文 時間: 2024-4-13 11:53 AM

本帖最後由本史帝文於 2024-4-13 12:06 PM 編輯

礁溪伊莉瞎點評攻擊說 : 哈~... 從沒真正親自搭過"高雄輕軌"的人, 才會說出這種"無比愚蠢"的話~... 輕軌車廂內, 可以清楚看到外面風景哦~...

事實上從礁溪伊莉點評證實他才是從沒真正親自搭過"高雄輕軌"的人...才會說出這種"與事實相反"的話~...根據真正親自搭過"高雄輕軌"的體驗...輕軌車廂內是看不清楚看到外面風景哦~...

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作者: zogol 時間: 2024-4-13 12:06 PM

沒辦法喔，高雄人選出來的就自己承擔，別出來哭給台灣人笑。

作者: 陳阿唱 時間: 2024-4-13 12:17 PM

輕軌是一種觀光列車的概念吧？若是這樣的目的，當然要慢速，若以暢通交通的考量當然無益反有礙？要讓交通順暢，大家能準時赴約，開會上班上學的話當然得改成地下捷運了，但不就白白浪費建設輕軌的金錢了嗎？上班上學只有尖峰時刻需要捷運，地下捷運要大筆經費，金錢咕且不論，挖地建捷運要多少時間？當年台北蓋捷運交通黑暗期有多長？通勤族付出代價是很高，現在才享受甜頭？台北捷運每年賺錢！但南部不一樣，家家戶戶都有車，至少也有摩托車吧？比起ㄊㄞˊㄅ路也寬敞許多，因此高雄何時賺錢過，除了尖峰時段及假日，捷運很少滿ㄑㄧˉㄔㄥ？哪能賺錢，花錢還得燒錢養一條捷運啊？高雄人會思考的啊？

作者: zeroblackjoker 時間: 2024-4-13 06:13 PM

既已成圓，那就接受吧... 不過不是說全線禁止左轉?怎麼還有不少路口有左轉專用道?這些左轉專用道取消掉，就能恢復順暢的大順路了。

然而，還是窮到搭不起這些大眾運輸。

作者: bvnnbvnn 時間: 2024-4-14 12:31 AM

占用道路空間搭乘也沒有風景可以看直接拆掉還比較正確

作者: Luckyiop 時間: 2024-4-14 05:35 AM

這就要看高雄人的決定了
不過高雄本身就有捷運了
把輕軌地下當捷運用
還不如直接停止輕軌,擴張捷運路線

作者: heidguy 時間: 2024-4-14 01:16 PM

要是沒有廣告遮住
其實風景很好

作者: a298920002000 時間: 2024-4-14 06:47 PM

地下化?!!
運量需求有那麼多嗎? 如果沒有
這是在找藉口洗錢嗎?

作者: victorlion71 時間: 2024-4-15 09:58 AM

地下化很貴
這又沒啥人在坐
繼續負債吧

作者: u159780 時間: 2024-4-15 10:19 AM

錢太多了嗎
來反串的吧?

作者: powermodule 時間: 2024-4-15 10:33 AM

地下化?
不可能,絕不可能

在於,沒錢.
又剛蓋好,這負債無底洞,若要再動手改變什麼.
會動搖黨本=神主牌的威光,黯淡不少.

假設可行,錢也給了.
那可能換台灣&中華民國,動搖國本.
=看過那些路線在轉移到地下,比大砲一響黃金萬兩,還貴.
而且地下有什麼,問題很多...

放棄吧

作者: a0l0e0x0 時間: 2024-4-15 02:13 PM

高雄輕軌的問題在於沒有與一般車輛分道！
那麼直接在輕軌兩旁設圍牆區分不行嗎？
呵呵～～

作者: lancerseven 時間: 2024-4-15 08:53 PM

是真的覺得輕軌很擋路啦...但地下化太貴了改高架或許好一點

作者: op431069 時間: 2024-4-16 12:47 PM

道路人車本就壅擠再加上輕軌問題多還危險

作者: yang651010 時間: 2024-4-16 04:28 PM

提案可能是小白白吧？他沒想到地下化的難度跟可能的危險性嗎？只是出來說說就不用付責了哦？？

作者: tknwo 時間: 2024-4-16 07:01 PM

有辦法的話,當初做的就是捷運,而不是輕軌,
輕軌說穿了就是花錢乃別人不要的東西,用來炒房價

作者: ymcaohya 時間: 2024-4-16 08:53 PM

像太多，你知道蓋一個地上車站和地下化預算差多少嗎，捷運一個車站地底要５０億以上，高架站才２０億左右，輕軌本來就是利用地面剩餘鐵軌和面積來跑

作者: Jaok 時間: 2024-4-16 10:41 PM

地下化的成本非常高，光預算就夠頭大了...更不用說施工期間的痛苦

作者: georgeyu 時間: 2024-4-17 10:10 AM

既達不到觀光功能,又干擾高雄式左轉的輕軌,當然會被抱怨了...
但若真要做,龐大的經費請高雄自行籌措不要花全國人民的血汗錢喔~

作者: terry1975 時間: 2024-4-17 11:15 AM

地上撈一次,地下化在撈一次,旁邊建物倒了,重建在撈一筆
這是效仿餐廳的一鴨三吃!???

作者: 小天使萱 時間: 2024-4-18 09:21 AM

高官出國考察很辛苦的

輕軌經過路線有紅綠燈還是路口基本就有.兩個義交.創造究業率.卻是全民買單

不是一個先進國家的作法

作者: spring0001 時間: 2024-4-18 10:14 AM

輕軌通車後交通意外頻傳很好解決的,只要沿線每500公尺布置警察開罰單,就不會有交通意外頻傳,

作者: 59555955 時間: 2024-4-19 07:41 AM

怎麼沒人發起聯署
把高雄負債的三千億還一還
難道說已經還清了?

作者: clearl 時間: 2024-4-19 09:03 AM

輕軌是觀光用途，改地下化沒意義，跟捷運就沒差了，交通亂象是一時的，習慣號誌後就ok了

作者: george863408 時間: 2024-4-19 12:23 PM

繼續找藉口來XX了，暖男真是暖.....

作者: abcd5060 時間: 2024-4-19 04:12 PM

這要考慮到地質的因素

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